Jeśli masz silnik Holden V6 i chcesz nadać mu dodatkową przewagę, być może będziesz mógł zainstalować zamienny krążek aluminiowy OEM. Holden Commodores z silnikami Holden V6 w pojazdach Ecotec Series 2 i pojazdach innych niż Ecotec Series 1 są fabrycznie wyposażone w tłoczoną stalową tarczę. Tłoczona stalowa tarcza napędza alternator, wspomaganie kierownicy, pompę wody i inne akcesoria. Aluminiowe koła pasowe są lekkie i lepsze dla twojego silnika. Te zamienne tarcze są wykonane z wysokiej jakości aluminium kęsów T6061, które jest bardziej wytrzymałe niż tańsze odlewane aluminiowe lub stalowe tarcze dostępne na rynku.
Zastosowanie zastępczych aluminiowych kół pasowych OEM upiększa Twój silnik i doskonale nadaje się do samochodów pokazowych. Te tarcze zapasowe są przydatne w silnikach ecotec – wspomaganie kierownicy, alternator i pompa wody, natomiast tarcze redukcyjne są odpowiednie dla silników, które nie pochodzą z ecotec i ecotec serii 1 i 2. Są o 20% większe niż standardowe modele wspomagania kierownicy, alternatora i pompy wodnej.
Tarcze zamienne są dostępne w tym samym rozmiarze co fabrycznie zamontowane tarcze mocujące. Dlatego mogą z łatwością zastąpić fabrykę, a Ty możesz samodzielnie wymienić pasek klinowy o tym samym rozmiarze.
Proces montażu zamiennego aluminiowego koła pasowego OEM jest bardzo prosty, jak wyjaśniono tutaj: Najpierw musisz usunąć pasek klinowy. Można to zrobić przez poluzowanie śrub mocujących wspomaganie kierownicy, alternator i tarczę pompy wodnej. Teraz wyjmij starą tłoczoną stalową tarczę. Umieść nowy dysk aluminiowy OEM w pustym miejscu. Teraz ponownie dokręć śruby. Zamocuj pasek klinowy, a silnik będzie pełny.
Dlaczego musisz używać zamiennego obiektywu OEM?
Głównym zastosowaniem tych kół pasowych jest spowolnienie prędkości (obrotów na minutę) ważnych części samochodowych. Dzięki wspomaganiu kierownicy pomagają uniknąć kawitacji, wrzenia oleju, pienienia się i zmniejszenia konsystencji oleju. Stosuje się je w pompach wodnych, aby uniknąć kawitacji i spowolnić prędkość wody przepływającej przez blok silnika, ponieważ może to obniżyć wydajność chłodzenia silnika. Są również stosowane w alternatorach, aby uniknąć nadmiernego obracania alternatora, co może prowadzić do awarii i przestojów.
Te koła pasowe były szeroko stosowane w samochodach wyścigowych, takich jak skrzydlate samochody sprintowe o zmodyfikowanej produkcji oraz w wielu innych klasach żużlowych i innych działach wyścigowych dostępnych w silnikach Ecotec Series 2 i Non-Ecotec Series 1.
Te koła pasowe są szczególnie popularne i są szeroko stosowane w silnikach Holden V6 w Australii i Nowej Zelandii. Zostały przetestowane w wyścigach i mają udokumentowane osiągnięcia. To świetne akcesorium do Twojego samochodu wyścigowego. Spróbuj już dziś!
[ff id=”4″]