Ze względu na moje doświadczenie w produkcji tworzyw sztucznych otrzymuję wiele telefonów i zapytań o to, jak powinienem dbać o twój C4 Corvette Acryl Targa Top. Podstawowa konserwacja dachu znacznie przyczynia się do przedłużenia żywotności i wyglądu arkusza akrylowego.
Kiedy Chevrolet przeprojektował Corvette, aby wprowadzić ją na rynek w 1984 r., Na małym tle wpadli na wiele świetnych pomysłów, które były używane w innych samochodach sportowych w przeszłości. Zamiast paneli dachowych T-Top, które były używane w Corvette C3 w latach 1968–1983, zdecydowano się na dach Targa, taki jak Porsche 911. Standardowy dach składał się z panelu z włókna szklanego pomalowanego w tym samym kolorze co samochód było. Chevrolet miał również opcjonalny dach księżycowy z brązowym lub niebieskim wędzonym plastikiem. Lexan był pierwotnie używany na dachu w 1984 roku, ale okazało się, że łatwo go zarysować. Lexan jest bardzo nietłukącym materiałem, ale wadą siły zrywającej jest miękka powierzchnia, która dość łatwo zarysowuje się. Nawiasem mówiąc, wszystkie samochody wyścigowe używają Lexana do produkcji szyb przednich od lokalnych tras do serii Nascar Nextel Cup. W Nextel Cup i Nationwide Series zespoły wyścigowe stosują w Lexanie folie do odrywania, które można zdjąć podczas wyścigu, aby zminimalizować zarysowania na przedniej szybie. Później w roku modelowym 1984 General Motors przeszedł na akryl z powłoką odporną na zarysowania, aby uniknąć zarysowania dachu.
Utrzymanie akrylowej dachówki jest łatwe. Umyj płytkę łagodnym detergentem. Standardowa myjnia samochodowa Walmart jest w porządku. Kluczem jest spryskanie dachu fontanną węża w celu usunięcia luźnego brudu przed wytarciem szmatki mydlanej. Po wyschnięciu dachu nałóż na niego wosk. Ważne jest, aby nie używać wosku czyszczącego. NIE NALEŻY powtarzać wosku czyszczącego, ponieważ zawiera on materiały ścierne do usuwania brudu i utleniaczy z lakieru samochodu i zarysowania dachu z pleksiglasu. Zalecam nakładanie wielu warstw wosku i stosowanie ich często, ponieważ wosk wypala się w gorącym słońcu.
Usuwanie głębokich zadrapań z dachu jest nieco trudniejsze, ale jeśli jesteś ostrożny i ostrożny, nie powinno to stanowić problemu. Najpierw musisz wyszorować rysę papierem ściernym o ziarnistości 1200. Osobiście używam mokrego / suchego papieru i mielę rysę na mokro wodą, w której zmieszany jest detergent do mycia naczyń. Woda działa jak smar, aby ograniczyć rysy z papieru ściernego do minimum. Po tym kroku osusz obszar i wypoleruj go. Jeśli jest to niewielka rysa, możesz ją pocierać ręcznie. Zaczynając od mocno pociętej masy polerskiej, wypoleruj obszar miękką ściereczką. Następnie wypoleruj go gotową pastą do polerowania, aż znikną wszystkie zadrapania i połysk. Ostatnim krokiem jest nałożenie kilku warstw pasty woskowej na dach. Jeśli rysa jest duża, musisz użyć tarczy polerskiej. Przed użyciem tarczy polerskiej upewnij się, że ją znasz. Jeśli nie, sugeruję skontaktowanie się z najbliższym sprzedawcą samochodów.
Nie musisz używać papieru ściernego do drobnych zadrapań na powierzchni. Po prostu delikatnie wypoleruj dach środkiem do usuwania zarysowań, takim jak Maguire. Może to zająć trochę czasu, więc bądź cierpliwy.
[ff id=”3″]