Mechaniczny wtrysk paliwa do tuningu
Mechaniczny wtrysk paliwa jest często stosowany w silnikach wyścigowych. Ten typ układu wtryskowego zapewnia dużą kontrolę nad regulacją silnika. Dzięki tej kontroli istnieje większa swoboda w dostosowywaniu silnika w celu uzyskania największej mocy. Jednak w grę wchodzi wiele czynników. Zmiany pogody i zmiany wysokości są dwoma z tych czynników, a wiedza o ich wpływie na silnik może pomóc w jego konfiguracji.
Strojenie ze stosunkiem powietrza do paliwa
Spalanie zachodzi w silniku, gdy iskra zapala kombinację paliwa i tlenu. Odpowiedni stosunek tlenu i paliwa jest kluczem do uzyskania jak największej mocy z silnika. Tlen jest jednym ze składników tworzących powietrze, którym oddychamy. Stosunek powietrza do paliwa jest ważną zmienną, która określa dysze silnika, rozmiary dysz i konfigurację silnika. Podczas gdy ilość paliwa może być kontrolowana przez dysze i rozmiary dysz, ilość tlenu w powietrzu zmienia się w zależności od pogody i wysokość.
Lokalizacja, lokalizacja, lokalizacja, … elewacja, elewacja, elewacja
Znajomość wysokości jest ważna, ponieważ ilość tlenu w powietrzu staje się coraz mniejsza wraz ze wzrostem wysokości. Ilość tlenu na torze na poziomie morza będzie znacznie większa niż ilość tlenu na torze w górach.
Dużo rzeczy w powietrzu
Pogoda wpływa również na ilość tlenu w powietrzu. W jednej stopie sześciennej powietrza znajduje się kilka składników, w tym tlen, dwutlenek węgla i azot. Istnieją również cząsteczki zanieczyszczeń, cząsteczki wilgoci i inne materiały zajmujące przestrzeń. Im więcej innych pierwiastków w każdej stopie sześciennej powietrza, tym mniej miejsca jest na tlen.
Wpływ raportu pogodowego na strojenie
Im wyższa wilgotność, tym mniej tlenu w powietrzu. Im wyższa temperatura, tym mniej tlenu w powietrzu. Im wyższe ciśnienie barometryczne, tym więcej tlenu jest w powietrzu. Wszystkie te czynniki wpływają na stosunek powietrza do paliwa.
Problem z dostrajaniem na podstawie raportu ciśnienia powietrza
Należy pamiętać, że uzyskiwanie odczytów barometru z lokalnego raportu pogodowego może być mylące. Wartości barometru są korygowane w celu zapewnienia wartości standardowej dla różnych wysokości. Z tego powodu musisz skorygować wartość barometru związaną z bieżącą wysokością lub użyć barometrycznego urządzenia pomiarowego, aby uzyskać nieskorygowaną wartość.
Wartość gęstości powietrza do strojenia
Termin opisujący ilość tlenu w powietrzu jest znany jako gęstość powietrza. Gęstość powietrza jest wykorzystywana w lotnictwie i jest przydatna w tuningu silnika. Gęstość powietrza jest wyższa na niższych wysokościach i maleje na wyższych wysokościach.
Wysokość zagęszczenia do strojenia
Gęstość wysokości jest obliczoną wartością, która określa wysokość w zależności od gęstości powietrza. Jest to inna liczba niż faktyczna wysokość. Obliczając wysokość gęstości, uwzględnia się aktualne warunki i podaje wysokość, która obecnie przypomina powietrze.
Spraw, aby Twoje podstawowe ustawienie było przenośne
Kierowcy zwykle mają tor domowy lub bazę domową i ustawiają linię bazową zgodnie z tą lokalizacją. Ustawienia silnika są zoptymalizowane pod kątem wzniesienia (wysokości) domowego toru i typowych warunków pogodowych. Biorąc pod uwagę zmiany w gęstości powietrza i wysokości gęstości z wyścigów na różnych torach lub w różnych warunkach pogodowych, zawodnicy mogą dostosować swoje linie bazowe, aby uzyskać jak najwięcej mocy ze swoich silników.
[ff id=”1″]