1. Góry Appalachów:
Góry Appalachów lub wschodni odpowiednik Gór Skalistych na zachodzie rozciągają się prawie 2000 mil od Nowej Funlandii w Kanadzie do Alabamy w Stanach Zjednoczonych i stanowią naturalną barierę między północnoamerykańską równiną przybrzeżną a wewnętrznymi nizinami. Są one podzielone na trzy regiony fizjograficzne na północy, centrum i południu i obejmują wiele obszarów.
Góry Appalachów zbudowane są ze skał metamorficznych, które powstały w wyniku katastrofalnych erupcji, intensywnego upału i ciśnienia w okresie przedkambryjskim od 1,1 do 540 milionów lat temu. Są jednymi z najstarszych gór na planecie. Powstały podczas wstrząsów skorupy ziemskiej pod koniec ery paleozoicznej (około 250 milionów lat temu) i powstały, gdy wewnętrzne kruszenie wywierało niewyobrażalną ilość na skale podziemnej, która następnie ulegała wyboczeniu, fałdowaniu, wadliwości i pękaniu przed przeciwdziałaniem podnoszeniu na duchu – czasami w równoległych grzbietach. Wtórne kształtowanie i kucie przez wodę, lód i pogodę przez tysiąclecia doprowadziły do dolin i wąwozów, w czasach, gdy rośliny i większość gatunków zwierząt jeszcze nie istniały.
Kiedy siły ziemi zmniejszyły się, opuścili najwyższy szczyt 6684 stóp w dzisiejszej Północnej Karolinie w postaci góry Mitchell.
2. Białe góry:
New Hampshire prawie nie było zaniedbywane w superlatywach wysokościowych. Rzeczywiście, własna część pasma Appalachów, Białe Góry, nakłuła niebo 48 szczytami uważanymi za „cztery tysiące stóp”, z których kilka miało wysokość co najmniej 5000 stóp, a korona królestwa – 6288 stóp wysoka góra Waszyngton, najwyższy szczyt na całym północno-wschodnim wybrzeżu.
Lukier tworzył głębokie przełęcze górskie, które wcześni osadnicy nazywali „wycięciami”, ponieważ przypominały kształty wykonane drewnianymi toporami, podczas gdy kręgami były głowy wąwozów, takich jak wąwozy Tuckerman z Mount Washington i król – Wąwozy góry Adam.
Ludzie mieli także rękę – a czasem wadę – przy projektowaniu części Appalachów w New Hampshire. Pielęgniarki drzew, które kupiły większość kraju, a następnie rozerwały je na strzępy 1832 tartakami, zanim zostały odholowane przez linie kolejowe, wypuściły je do podpisania cotygodniowego prawa i zgody w 1914 r. Na ich odzyskanie oryginalne 7 000 hektarów.
Późniejsze zakupy, w połączeniu z zakazami pozyskiwania drewna w wyznaczonych obszarach dzikiej przyrody, zapewniły utworzenie 800 000 hektarowego lasu państwowego White Mountain National, który obecnie nosi hasło „kraina wielu zastosowań”.
W państwie widoczna jest jego Zasięg Prezydencki, którego szczyty, jak sama nazwa wskazuje, są nazwane na cześć Prezydentów i innych wybitnych Amerykanów.
Dzika przyroda obejmuje jelenie i myszy, czarne niedźwiedzie, ryśki, lisy szare, kojoty, bobry, jeżatki, szopy pracze i 184 gatunki ptaków, w tym sokoły wędrowne.
Chociaż jego status chroniony ogranicza jego wykorzystanie, ograniczenie to nie dotyczy korzystania z niego, którego możliwości są liczne i różnią się w zależności od sezonu.
Mnóstwo śniegu przekształca krajobraz zimą w nieskazitelne pocztówki i rajskie stroje sportowe, na przykład w celu przyciągnięcia turystów, turystów, sportowców i entuzjastów, gdy góry pożyczają swoje boki i szczyty światowej klasy kurortom, które umożliwiają szereg działań, w tym narciarstwo i narciarstwo biegowe, snowboard , Snowtubing, rakiety śnieżne, łyżwy, skutery śnieżne, sankach, wędkarstwo podlodowe, psie zaprzęgi, a nawet wspinaczka po zamarzniętych wodospadach.
Jesienią kolorowy region staje się nieskończonym płótnem z impresjonistycznymi obrazami i magnesem dla fotografów, napinaczy liści i przyrodników. Podgląd kolorów zależy od czasu, wysokości i rodzaju drzewa. Na przykład czerwone klony osiągają szczyt w połowie września na niskich wysokościach, podczas gdy buk, klon cukrowy i brzoza osiągają szczyt poniżej 2000 stóp w miesiąc później. Ten szczyt występuje wcześniej na wysokości od 2000 do 3500 stóp na początku października, a w połowie września żółta brzoza, jawor i jarzębina świecą w intensywności koloru od 3500 do 5500 stóp.
Szczyty regionu są jednak największe podczas letniego sezonu turystycznego, gdy około dwóch tuzinów atrakcji oferuje naturalną scenerię, połączenia z przeszłością kolei, rodzinne parki rozrywki i zajęcia na świeżym powietrzu.
3. Orientacja:
Białe góry w New Hampshire w północnej części stanu są łatwo dostępne. Trasa 16, autostrada międzystanowa nr 93 i trasa 3 oferują trasy północ-południe, a trasy 2, 302 i 112 przecinają obszar w kierunku wschodnim.
4. Atrakcje w White Mountain:
A. Na trasie 2:
Wioska Świętego Mikołaja w Jefferson, New Hampshire, jest otwarta od maja do grudnia i jest parkiem bożonarodzeniowym. Dzieci mogą odwiedzić brodatego mężczyznę w czerwonym garniturze w lipcu, nakarmić renifera i cieszyć się 19 różnymi przejażdżkami i zajęciami. Należą do nich zabytkowe samochody, świąteczna rynna, latające sanie, Jingle Bells Express, kolejka górska i park wodny. Pokazy 3D na żywo są prezentowane w Polar Theatre, a Burgermeister Food Court oferuje szeroki wybór potraw na lunch, w tym możliwość dekoracji piernika.
Bilety jednorazowe, dwudniowe i sezonowe pozwalają na nieograniczone korzystanie z przejażdżek, pokazów i atrakcji w parku.
Six Gun City i Fort Splash to kolejny rodzinny park rozrywki w Jefferson, dostępny drogą Route 2, ale z zachodem. Otwarty od maja do września oferuje odwiedzającym możliwość jazdy, zjeżdżania i grania przez cały dzień w pociągu Gold Rush Runaway na takich atrakcjach, jak gokarty, tagi laserowe, zjeżdżalnie wodne, zderzaki, przejażdżki po tartaku, mechaniczne dyliżanse, drewniane łodzie i inne pojazdy.
Dzieci mogą zdobyć odznakę zastępczą od szeryfa lub stanąć po drugiej stronie prawa i ozdobić swoje zdjęcia poszukiwanymi plakatami.
Muzeum ruchu pokazuje ponad sto zabytkowych powozów i sań, w tym najstarszy autokar Concord.
Dzieci mogą zjeść podwójny napój gazowany w Six Gun Saloon lub zjeść lunch w Grabby’s Grub House. Ubrania i prezenty związane z kowbojami można kupić w sklepie spożywczym i sklepie wielobranżowym.
Pole namiotowe Fort Jefferson z własnym basenem oferuje 100 boisk, od kempingu po pełne połączenie.
B. Na trasie 302:
Góra Waszyngton wezwała ludzkość do pokonania imponującego szczytu o wysokości 2888 stóp i jako pierwsza odniosła sukces w Darby Field, kiedy wspiął się na szczyt w 1652 roku z pomocą dwóch indyjskich przewodników. Dzięki Mount Washington Cog Railway dzisiejsi turyści mogą uczynić to znacznie łatwiejszym, szybszym i wygodniejszym.
Kiedy Sylvester Marsh, urodzony w Compton, urodzony w New Hampshire biznesmen z Chicago, zajmujący się pakowaniem mięsa, podążył śladami Fielda około dwieście lat później i został złapany przez zagrażającą życiu zamieć na górze, przysiągł, że opracuje metodę, która Powstanie zapobiegnie nieodłącznym zagrożeniom i uczyni je dostępnym dla wszystkich.
Udało mu się wynająć czarter wyciągu alpinistycznego, którego koncepcja początkowo była wyśmiewana przez legislaturę stanu New Hampshire, a towarzyszyły mu teraz słynne słowa, że „równie dobrze mógłby zbudować linię kolejową na księżyc” i wynalazł technologię, która małe koło zębate z kołem zębatym pod lokomotywą, które sprzęgło się ze szczeblami między niewielkim torem i pozwoliło silnikowi na podniesienie nachylenia do 37,41 procent.
Osiągnął swój wysoki cel i wysokość w 1869 roku i od tego czasu działa. Jako narodowy historyczny zabytek, jest to drugi najbardziej podzielony system kolei na świecie i najstarszy nadal działający.
Do Mount Washington Cog Railway można dojechać z Route 302 na sześciokilometrowej drodze bazowej obok stacji Fabyan’s i oferuje trzy godziny podróży w obie strony od maja do października z własnej stacji Marshfield na szczyt z lokomotywami parowymi i biodiesel w połowie drogi w listopadzie i grudniu. Wszystkie pociągi składają się z silnika pchającego i jednego samochodu osobowego.
Oprócz kasy biletowej; samoobsługowa restauracja Catalano’s w Cog; Jako sklep z pamiątkami, sama stacja oferuje wgląd w technologię wczesnego kolejowego koła zębatego dzięki muzeum kół zębatych i wystawom zewnętrznym, które obejmują również pierwszą lokomotywę, która wspięła się na górę.
Widok ze skalistego, smaganego wiatrem księżycowego szczytu rozciąga się na północne szczyty prezydenckiego zasięgu, a kierowcy mogą odwiedzić budynek szczytu Sherman Adams. Obserwatorium Mount Washington; Tip-Top House, narodowy historyczny zabytek; oraz biuro Stage Summit, w którym odnotowano najwyższą na świecie prędkość wiatru 231 mph.
Niedaleko głównej drogi Mount Washington Cog Railway na Route 302 w Bretton Woods jest kolejna atrakcja o tej samej nazwie, Mount Washington Resort.
Ten mega-dwór z białą fasadą i czerwonym dachem, jeden z oryginalnych Grand Hotelów regionu, został zbudowany w latach 1900–1902 przez Josepha Stickneya z New Hampshire i wznosi się z leśnej zieleni i zawsze w cieniu góry miał bogactwo w wydobyciu węgla i Koleje Pensylwanii ułożone w stylu hiszpańskiego renesansu.
Zbudowano 250 włoskich rzemieślników, którzy wyposażyli drewno i mur w drobiazgowe detale. Miał rzadką stalową konstrukcję i innowacyjne systemy grzewcze, elektryczne, wodno-kanalizacyjne i prywatne systemy telefoniczne, a także pocztę, która nadal istniała, zmieniając las w luksus największych największych hoteli.
Zatrudniając 350 pracowników, otworzył swoje podwoje 28 lipca 1902 r. I zapewnił bogatym gościom z północnego wschodu, celebrytom i dostojnikom, w tym Thomasowi Edisonowi, Babe Ruth, Joanowi Crawfordowi, księżniczce Margaret i trzem prezydentom USA, którzy wszyscy mieli dostęp do tego obszaru do 50 pociągów dziennie obsługujących trzy stacje lokalne.
W 1944 r. Odbyła się tutaj Międzynarodowa Konferencja Walutowa Bretton Woods, na której delegaci z 44 krajów założyli Bank Światowy i Międzynarodowy Fundusz Walutowy, wyznaczyli standard złota na 35,00 USD i opisali dolara amerykańskiego jako kręgosłup wymiany międzynarodowej.
W 1978 roku hotel został dodany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych i został nazwany Narodowym Zabytkiem Historycznym przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych dziewięć lat później.
900-metrowy ganek i hol „Wielka Sala” z wysokimi sufitami i skalistymi kominkami odzwierciedlają wieki elegancji.
Inne bogate echa epoki rozbrzmiewają w postaci popołudniowych herbat w pokoju księżniczki, pięciogwiazdkowych posiłków w jadalni, lżejszych potraw w restauracji Stickney’s, koktajli w barze Rosebrook na werandzie lub w windzie w kształcie skały Jaskinia a dorożką zaprzężoną w dorożkę jeździ konno po terenie otoczonym White Mountain Peaks i Crawford Notch.
Spa o powierzchni 25 000 metrów kwadratowych z 13 gabinetami zabiegowymi i dwoma polami golfowymi uzupełnia wyposażenie. Te ostatnie obejmują 9-dołkowe pole Mount Pleasant Course otwarte w 1895 r. I 18-dołkowe pole Mount Washington Course przywrócone do projektu Donalda Rossa z 1915 r.
Bretton Arms Inn, należący do Omni, to pensjonat typu bed and breakfast.
Po drugiej stronie Route 302 od restauracji Fabyan’s Station znajduje się ośrodek narciarski Bretton Woods na górze Rosebrook. Ma 433 hektary jazdy na nartach i snowboardzie, 101 tras alpejskich, 100 km tras nordyckich, cztery parki terenowe, nocne zjazdy na nartach i wyprawę baldachimem z dziesięcioma liniami zamków, dwoma mostami i trzema stacjami zjazdowymi.
Oprócz samej jazdy na nartach, zajęcia zimowe obejmują jazda na sankach dla psów, sankach, dętkach, łyżwach, rakietach śnieżnych i wspinaczce lodowej. Sporty letnie obejmują piesze wędrówki, jazdę na rowerze, pływanie, wędkarstwo muchowe, tenis, jazdę konną i przejażdżki bryczką.
Do lokali gastronomicznych należą Food Court Lucy Crawford oraz restauracja Slopeside w Base Lodge i restauracja Top O 'Quad na szczycie.
Park stanowy Crawford Notch jest dalej na wschód drogą 302.
Odkryty w 1771 r., Kiedy Timothy Nash, łowca Lancaster, odkrył pustkę, ścigając łosia przez Cherry Mountain, gubernator John Wentworth obiecał mu, że pojedzie na jego ziemię i zbuduje drogę, do której w końcu dotarł, pomimo znacznych szkód przeszkody topograficzne.
Sam obszar został nazwany na cześć rodziny Crawfordów, ich pierwszych osadników. Zbudowali karczmy dla podróżników i stworzyli pierwszą trasę do Góry Waszyngton. Przeprowadzali wyprawy wspinaczkowe.
Stan New Hampshire udaremnił nadmierne wylesianie tego obszaru i nabył większość miejscowych gruntów w 1913 roku i nazwał go State Park. Obszar 5775 ha obejmuje teraz szczyty górskie, które graniczą z doliną rzeki Saco.
Oprócz piknikowania, wędkowania i pieszych wycieczek, oferuje dwa krótkie, łatwe szlaki piesze: 800-metrowy Szlak Pętlowy prowadzi do widoku samego stawu, a 1,5-kilometrowy Szlak Sam Willey prowadzi wzdłuż rzeki Saco. Rozszerzenia i oddzielne ścieżki prowadzą do wodospadów Rippley i Arethusa.
Jeszcze dalej na wschód, ale nadal na trasie 302, znajduje się Attitash Mountain Resort, którego szczyt osiąga 2350 stóp. Oprócz zwykłych ofert sportów zimowych, w 1976 r. Otworzył swoje drzwi do letniej aktywności z zjeżdżalnią o długości ponad 1,6 km z wyciągiem krzesełkowym, która została sprowadzona z Niemiec i ma toczne stoki i skręty.
Coraz większą atrakcją są teraz dwuosobowe wagony montowane na szynach, które napędzają górską kolejkę górską Nor’Easter o długości 2280 stóp z pętlami 360 stopni. ściana wspinaczkowa; Trampolina; Zjeżdżalnia wodna; Kolarstwo górskie; Jazda; i 1700 stóp malowniczych przejażdżek wyciągiem krzesełkowym.
Bilety dzienne, popołudniowe i jednokierunkowe dla dorosłych i dzieci pozwalają odwiedzającym zoptymalizować ich wrażenia.
U podnóża 2050 stóp Bear Peak znajdują się Hotel Attitash Grand Summit i restauracja Crawford’s, a wioska Attitash Mountain Village znajduje się po drugiej stronie Trasy 302.
C. Na trasie 16:
Podczas gdy Cog Railway zapewnia dostęp do szczytu po zachodniej stronie, Mount Washington Auto Road oferuje alternatywę dla kierowców po wschodniej stronie.
Początki sięgają drogi o nazwie Mount Washington Carriage Road, która po otwarciu 8 sierpnia 1861 roku była pierwszą sztuczną atrakcją turystyczną w kraju. Pozwala kierowcom „obrać główną drogę”, jak ogłasza, wchodząc do niej z trasy 16 w Pinkham Notch.
Great Glen Lodge znajduje się u podstawy i oferuje restaurację. Sąsiednie Muzeum Czerwonej Stodoły Douglasa A. Philbrooka, ostatni z koni i stogów siana niezbędnych do wystawienia Carriage Road, ma kolekcję odrestaurowanych powozów, powozów, dyliżansów i samochodów, które niegdyś podążały ścieżką szczytu.
Podstawowa opłata za wjazd do Auto Road obejmuje samochód, jego kierowcę, wycieczkę kasetą audio lub CD oraz słynną naklejkę „Ten samochód wspiął się na górę Waszyngton:”. Po przejechaniu drogi o długości 7,6 mili pojazdy wznoszą się z 1543 na 6 288 stóp do różnicy wysokości między 594 a 880 stóp na milę. Mają dostęp do tych samych szczytów i historycznych budynków, co ich koledzy z kolei.
Niedaleko autostrady 16 na Route 16 znajduje się Wildcat Mountain, sama w sobie siostrzana atrakcja Attitash. Do 49 szlaków i polan, do których dociera najsilniejszy czterokołowy wyciąg krzesełkowy w Nowej Anglii, należą: 2,75 mili Polcat Trail dla początkujących, 2112 stóp pionowy Lynx Trail dla zaawansowanych narciarzy oraz Wildcat Trail dla ekspertów.
Letnie atrakcje obejmują Wildride Mountain Express Skyride. Podczas 15-minutowej podróży czteroosobowe gondole bezszelestnie wspinają się na szczyt Wildcat Mountain o wysokości 4062 stóp, początkowo poruszając się między wysokimi tsunami zielonymi falami, które rozciągają się na Białe Góry i Wąwóz Tuckerman, Lion Head, Raymond Cataract, Góra Waszyngton i wąwóz Huntington pośród odległych, ale wciąż widocznych, pokrytych cukrem miejsc i pokrytych śniegiem płatów śniegu, nawet w lecie.
Wydaje się, że szczotkują pionowe, wiecznie zielone rośliny, które wyglądają jak porośnięte drzewami, pilnujące lasów strażniki, gdy zbliżają się do szczytu, otwierają drzwi i węchowe ataki sosny, jakby jeździec został wrzucony do lokalnego przedszkola na spacer po choince. Powietrze, cienkie i czyste, jest o około dziesięć stopni chłodniejsze niż u podstawy.
„Stoisz na części Szlaku Appalachów”, natychmiast wskazuje znak, „który Kongres wyznaczył jako Narodowy Szlak Sceniczny w 1968 roku”. Rozciąga się na ponad 2140 mil od Springer Mountain w Gruzji do Katahdin w stanie Maine i obejmuje 14 stanów, osiem lasów narodowych, sześć obszarów parku narodowego i liczne obszary stanowe.
Krótki spacer do drugiej krawędzi szczytu oferuje widok na wschodnie zbocze Lasu Narodowego White Mountain oraz sylwetki Kearsarge North, South Doublehead i Black Mountain tuż przed tobą. Na wschodzie, na pierwszym planie, znajduje się dolina rzeki Wild River, natomiast szereg mniejszych, zaokrąglonych gór utworzonych podczas ostatniej epoki lodowcowej jest widoczny poza tym obszarem wzdłuż granicy stanu New Hampshire-Maine. Bezchmurne dni umożliwiają zobaczenie Atlantyku w odległości 90 mil.
Szlak Appalachów przecina na zachód pasmo prezydenckie, Mount Washington i Great Gulf Wilderness. Mahoosuc Range oraz miasta Berlin i Gorham czają się na północy, a Jackson, Bartlett i Conways leżą na południu.
Czterogłowy Zip Rider z Wildcat Mountain, który jest zawieszony na linie 70 stóp nad ziemią, schodzi z nachyleniem 12 procent i prędkością do 45 mil na godzinę po ścieżkach, wierzchołkach drzew i rzece Peabody. ”Szybka kolejka linowa z nagłe, nagłe lądowanie. ”
Wędrówka szlakiem Wildcat Trail oferuje widok na wodospady Thompson i można łowić ryby w rzece Peabody.
Pakiety obejmują takie funkcje, jak przejażdżka gondolą, lunch w Mountainide Café, dysk golfowy i zakwaterowanie w hotelu Attitash Grand Summit.
Appalachian Mountain Club jest dalej na południe drogą 16. Firma została założona w Bostonie przez Edwarda Pickeringa i 33 innych entuzjastów sportów na świeżym powietrzu w celu „promowania ochrony, radości i zrozumienia Appalachów, lasów, wód i szlaków” szlaku w wąwozie Tuckerman w 1879 r. i obecnie utrzymuje ich ponad 1500 mil, wraz z domkami i domkami, w systemie 12 rozdziałów, który rozciąga się od Maine do Waszyngtonu. Organizacja, z 450 pracownikami sezonowymi i pełnoetatowymi oraz 16 000 wolontariuszy, ma 100 000 członków.
Kapituła New Hampshire u podnóża góry Washington po wschodniej stronie jest centrum turystyki pieszej, wspinaczki, jazdy na nartach i rakietach śnieżnych od lat dwudziestych XX wieku i obecnie prowadzi Joe Dodge Lodge, kawiarnię, sklep z pamiątkami i osiem chat górskich i oferuje wykłady, Warsztaty i instrukcje umiejętności outdoorowych.
Tutaj znajduje się również centrum dla odwiedzających Pnkham Notch.
Story Land, kolejny rodzinny park tematyczny, który ożywia bajki, znajduje się dalej na południe, ćwierć mili od skrzyżowania Tras 16 i 302 w Glen.
Dzieciom podaje się bufet przejażdżek i atrakcji, w tym zabytkowe samochody, wózki z dyni Kopciuszka, gryzaki parkowe, Dr. Niezwykła przejażdżka tratwą gejzeru, kolejka górska, bambusowe zjeżdżalnie, przejażdżka wirującym wielorybem, spacer krabem, oceany zabawy, zwrot żółwi, bitwa w bryzgach i zamek Kopciuszka.
Rozrywka, jak pokazują kolorowe tytuły, jest tak samo zorientowana na młodzież: Duke’s Dance Party, Funsation Celebration, The Story-Bops, Ein Märchen-Fiasko, Royal Hanneford Circus i Farm Follies Show.
Napoje, przekąski i posiłki można kupić w różnych lokalizacjach, w tym na targach żywności, kuchni Pixie i farmie Sunny Day.
Miasto North Conway leży dalej na południe wzdłuż trasy 16 (znanej również jako White Mountain Highway) i jest najważniejszą bazą turystyczną w regionie.
Został wyczarterowany przez gubernatora Benninga Wentwortha w 1765 r., A swój rozwój zawdzięcza geografii, topografii i dostępowi do transportu. Nazwany na cześć Henry’ego Seymour Conwaya, 20-letniego wybranego posła do parlamentu, był dosłownie zakorzeniony w farmach zarodkowych, podobnie jak wiele innych wiosek w Nowej Anglii, po rewolucji amerykańskiej.
W 1872 roku, kiedy przeniesiono Portsmouth, Great Falls i Conway Railroad, zostało połączone ze światem zewnętrznym i gościło coraz więcej turystów zainteresowanych sportami zimowymi i górskimi scenami regionu. Te ostatnie często uchwycono w sztuce Białej Góry.
Identyfikował się z działaniami promowanymi przez jego topografię i stał się znany jako „miejsce narodzin narciarstwa” w 1832 r. W weekendy koleje przywiozły do miasta do 5000 pasażerów pociągami śnieżnymi.
Pomimo niewielkich rozmiarów oferuje teraz szereg usług i udogodnień, które zwykle kojarzą się z miastem trzy razy większym. Zakwaterowanie różni się, na przykład, od historycznych hosteli (takich jak Stonehurst Manor and Inn, 1785 Inn i Eastern Slope Inn) po znane sieci (takie jak Holiday Inn Express i Marriott’s Residence Inn). Restauracje prowadzą grę od fast foodów po bawarski dom z czekoladą, autentyczną włoską restaurację i jadalnie w zabytkowych karczmach. Sklepy są równie różnorodne – od kiczowatych sklepów z pamiątkami po księgarnie, Settlers 'Green Outlet Village i North Conway Mall. Inne oferty miasta obejmują galerie sztuki, centrum kultury z występami na żywo, Weather Discovery Center, modelowe muzeum kolei i zabytkowy dworzec kolejowy.
Z tej stacji goście mogą cofnąć się i zanurzyć w bogatej przeszłości regionu.
Sceniczny dworzec kolejowy North Conway, niegdyś połączenie komunikacyjne z resztą kraju, a teraz architektoniczne połączenie z przeszłością, było rdzeniem i centrum życia mieszkańców, do którego mieli dostęp powozy konne i wagony. Znany bostoński architekt, zbudowany dla Portsmouth, Great Falls i Conway w 1874 roku i zaprojektowany przez Nathaniela J. Bradlee, został zaprojektowany z myślą o rozwijającej się społeczności kurortu.
Imponująca zajezdnia z dwiema wieżami, których rozmiar odpowiada wielkości typowych stacji w tym czasie, jest wyposażona w 136-letni mosiężny i żelazny zegar E. Howarda zainstalowany na poddaszu, który nie wydaje się znać zawieszenia toru i nadal macha rękami 360 stopni, 365 dni w roku.
Wnętrze, po obu stronach wijące się drewniane schody z dostępem do wieży, odzwierciedla złoty wiek. Ma oryginalne biuro biletów i telegrafu z zabytkowymi instrumentami, poczekalnię / muzeum dla pasażerów (kiedyś poczekalnia dla kobiet) oraz mosiężny sklep z pamiątkami Whistle (dawna poczekalnia dla mężczyzn) oraz schowek (potem przechowalnia bagażu). Jest to dowód przeszłości miasta i jednej z niewielu zachowanych oryginalnych i pełnych składów w kraju.
Stół obrotowy o długości 85 stóp, napędzany silnikiem pneumatycznym, którego można użyć do obrócenia lokomotywy o 180 stopni w celu wyrównania linii ruchu lub wzajemnego wyrównania, umożliwia dostęp do czterostanowiskowego okrągłego budynku, którego dołki boczne ułatwiają konserwację, naprawę i konserwację. Pracownicy spoza miasta często śpią obok niego w wózku na kółkach.
Freight House, który został zbudowany w latach 70. XIX wieku jako punkt przetwarzania dokumentów przewozowych kontrolowanych przez Draymena, znajduje się w Krajowym Rejestrze miejsc historycznych wraz z magazynem i okrągłym domem z obrotnicą. Obecnie mieści się w nim model North Conway Model Railroad Club.
Flota Conway Scenic Railroad składa się z 13 lokomotyw parowych i spalinowo-elektrycznych, ponad 40 samochodów i autokarów, siedmiu prywatnych kabin i trzech prywatnych flangerów śnieżnych.
Oferuje pociągi turystyczne trwające kilka dni w sezonie letnim. Na przykład „Valley Trains” oferują 11-godzinną podróż powrotną do Conway lub 45-minutową 21-minutową podróż powrotną do Bartlett, podczas gdy „Notch Trains” przenika i produkuje Crawford Notch The 50- Pięć i pół godziny podróży do Crawford Depot i stacji Fabyan. Usługi te wykorzystują energię pary lub oleju napędowego, a pasażerowie mogą zarezerwować zakwaterowanie w autobusie, pierwszej klasie lub w klasie premium / z kopułą za pomocą trzydaniowego menu.
Jak przystało na miasto, które służy miłośnikom sportów zimowych, na jego podwórku, Mount Cranmore, znajduje się teren narciarski, zaledwie 1,6 km od przecinającej go arterii Route 16.
Przez długi czas związany z unikalnym systemem wspinaczkowym ciągnął flotę 192 metalowych nart, gumowych kół i kabli, które wspięły się na Mount Cranmore na dwuczęściowym drewnianym koziołku. Zaprojektowany przez George’a Mortona z Bartlett w New Hampshire, transportował zarówno niebo, jak i wizję, i był najstarszym działającym systemem wyciągów narciarskich w Ameryce Północnej, kiedy przestał działać w 1989 roku po 51 latach nieprzerwanego użytkowania.
Dzisiaj Mount Cranmore ma dziesięć wind. 13 początkujących, 25 pośrednich i 16 prób ekspertów; i 1200 stóp pionowych kropli. Atrakcje inne niż jazda na nartach obejmują strefę przygód w krytym Base Lodge. wielka huśtawka; kolejka linowa o długości 3700 stóp; Parki terenowe; tor linowy; trampolina bungee z czterema stacjami; Mountain Segway Tours; schodzący zjazd na 700 stóp dla dwóch osób; i malownicze przejażdżki wyciągami krzesełkowymi.
[ff id=”1″]