Ferrari 458 Italia Spider – dokładne spojrzenie na osiągi tego samochodu sportowego, dane techniczne, funkcje, porównanie konkurentów, historia, ceny używanych
od klasycznego do nowoczesnego
SAMOCHÓD
Samochód sportowy 458 Spider, zwany także Ferrari 458 Italia Spider, został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011 roku i kosztuje 257 000 USD.
Była to kabrioletowa wersja 458 Italia i miała unikalny wysuwany hardtop.
Zasadniczo był to roadster, który zastąpił konwencjonalny miękki dach automatycznym aluminiowym hardtopem, który osadził się przed komorą silnika w zaledwie 14 sekund bez wpływu na aerodynamikę pojazdu. Współczynnik oporu pozostał na poziomie 0,33.
Osłona silnika 458 Italia została zmodyfikowana w celu włączenia tego nowego systemu, który ważył o 25 kg mniej niż górna część F430 Spider.
Dodatkową zaletą było to, że za siedzeniami utworzono dodatkową przestrzeń do przechowywania bagażu itp.
Z zewnątrz ten samochód sportowy wyglądał bardzo podobnie do wariantu coupe, z niezmienioną przednią częścią, podczas gdy tylna część uległa niewielkim zmianom konstrukcyjnym, aby zmaksymalizować przepływ powietrza do kanałów chłodzenia silnika i chłodnicy oleju.
Kolejną innowacją było to, że 458 Spider został wyposażony w dużą, regulowaną, elektrycznie sterowaną osłonę przed wiatrem, która powinna spowolnić i skierować strumień powietrza w całym kokpicie, aby rozmowa między pasażerami nie została zakłócona nawet przy dużej prędkości.
Pająk ważył 3153 funty, nieco więcej niż 3042 funty z 458 Italia.
Miał aluminiowy korpus na aluminiowym podwoziu, który został wzmocniony, aby wytrzymać dodatkowe obciążenia związane z usunięciem sekcji dachu.
Zastosowano napęd na tylne koła z 20-calowymi kołami oraz wentylowane i nawiercone hamulce tarczowe z ceramiki węglowej.
Na kierownicy zamontowano przełącznik Manettino, który kontrolował mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (E-Diff), kontrolę trakcji (F1-Trac), ABS, amortyzator i skrzynię biegów i był aktywowany elektronicznie.
SILNIK
458 Spider był napędzany tym samym 4,5-litrowym silnikiem środkowym V8 z nowym bezpośrednim wtryskiem, co 458 Italia.
Produkował ten sam czas 0-60 mil na godzinę wynoszący 3,3 sekundy, podczas gdy prędkość maksymalna była o 3 mph wolniejsza przy 199 mph.
Miał niesamowitą kompresję 12,5: 1 i wykorzystywał siedmiobiegową manualną skrzynię biegów w stylu Getrag F1 z podwójnym sprzęgłem.
Pająk miał 570 koni mechanicznych przy 9000 obr / min (czerwona linia) i 398 stóp / funtów momentu obrotowego przy 6000 obr / min, z których większość została wyłączona przy 3250 obr / min.
Całkowite zużycie paliwa wyniosło 21 mpg. Dane techniczne:
KONKURS
Następujące samochody sportowe były typowe dla zawodów Ferrari 458 Italia Spider: Audi R8 GT Spider i Mercedes SLS AMG Roadster. Wydajność Ferrari:
SPRZEDAŻ SAMOCHODÓW SPORTOWYCH
Ferrari 458 Italia Spider w dobrym stanie może zebrać około 300 000 USD, a przykład podobny do showroomu może kosztować nawet 525 000 USD.
Kolejny super sportowy samochód Ferrari.
To koniec mojej recenzji sportowego samochodu Ferrari 458 Italia Spider.
[ff id=”4″]